多啦網誌

序
工業工程、物流工程、化學工程、機械工程、醫學工程、機電一體化、產品工程......
抓狂了？
今集，帶領大家走進各式各樣的水泡。
在滿海水泡的同時，亦會探討Dual Degree (Engineering and Business)這個奇怪（妙？）的組合。

機械工程能製造一隻機械貓嗎？
從硬件上，這是無問題的，因為機械工程利用力學、液流、熱學、電子、計算及物料性質的理論，去設計和造各類型的機械製品和系統，例如空氣調節、升降機、機械人等等。

各大專院校中，HKU的Mech Eng比較全面，因為根據prospectus，HKU的Mech Eng裡包含了不少古典Mech Eng常見的teaching areas：
‧Design and Manufacturing
‧Dynamics, Vibration & Acoustics
‧Fluid Mechanics
‧Mechanics of Materials/Solids
‧Thermodyanmics & Heat Transfer
當然還有Building Services Engineering，但已同時成為了Mech Eng的一個area和另一條Mech Eng的stream（Mech Eng (Building Services Engineering)）。

除此以外，HKU亦有提供一些較新穎的areas：
‧Aeronautical Engineering（航天工程）
‧Control, Automation & Instrumentation
‧Engineering Management, Economics & Ethics
‧Environmental Engineering
‧Materials & Nano-technologies

CU方面，MAE其實是回復99年以前的稱號，在99-07年的intake是叫做Automation and Computer-Aided Engineering（ACE）。
顧名思義，CU的MAE絕對是側重在機械工程和電腦的相互配合，2、3字頭的course雖有傳統的Fluid Mechanics、Thermodynamics，但一上到4、5字頭，這些傳統的項目就買少見少了。
其中一個4字頭的course更惹人注目：MAE4040 Mechatronic System。
這不就是City的MTE嗎？

City的MTE，各位猜猜是under哪個Department？
City是沒有Department of Mechanical Engineering的，各位看倌肯定會說：「那肯定是Department of Electronic Engineering了！」

起初，我也這樣認為，但找著找著，也找不到。
終於，我發現MTE原來是under Department of Manufacturing Engineering and Engineering Management。
睇番programme的core courses，是沒有Fluid Mechanics和Thermodynamics這些傳統的範疇，基本上個programme主要集中在Control, Automation & Instrumentation，極不平衡，但既然個programme名是Mechatronic，你都吹佢唔脹。
當然，這亦是department的問題，沒有一個獨立的department，不同area的教授數目自然有限制，部分area更索性不管，這就造成了失衡的現象。


UST的Mechanical Engineering是比較傳統的，單看areas of specialization就可見一斑了：
‧Building Services, Energy and Environmental Engineering
‧Mechatronics, Design and Manufacturing
‧Mechanics and Materials
而UST是有獨立的Department of Mechanical Engineering，和HKU差不多，Building Services亦是獨立開來的。

至於Poly，都是有獨立的Deparment，而programme的final year streams是比較新穎的：
‧Aviation（航天）
‧Environmental technology and transportation studies
‧Design and Manufacturing
新穎還新穎，在core subjects都會有傳統的Mech Eng訓練的：
ME 3104 Dynamics and Control I
ME 3303 Mechanics of Solids
ME 3404 Thermofluids I

簡單來說，若閣下鍾情傳統的機械運作，建議選讀HKU或者UST，若閣下希望設計一隻機械貓，可以選讀CUHK或CityU，若閣下對航天、運輸等的興趣較多，可以選讀Poly。
而HKU、Poly Mech Eng中的Environmental Stream，亦帶來了和UST Chem Eng的差別。


Chem Eng與Chem
「沒有Chem　Chem Eng怎可上路
　如沒Maths　Chem Eng都不覺高
　我與Chem　若似天生一對多麼好
　Chem Eng怎可以抱　我怕在Calculus跌倒
　誰伴我　冒險跳下Chem Eng
　誰都要一對　即使選科中出了錯
　想多姿多采怎會一個
　又哪可一個
　當Chem Eng遇上Chem　即使計盡Chem數
　仍能乘著狂風　天空中計得英勇
　有了Chem就算哭　仍然流露著笑容
　當Chem Eng沒有Chem　一支筆也都很重
　誰能來做微分　不必管數的輕重
　冥冥中遇上Chem　擦過數的天空
　倦極也不痛」
　　　　　　　　　　　《Chem Eng與Chem》
　（機械貓的癲狂之作，還請各位狠評。）


Chem Eng，是科大的獨門programme，基本上，如果你是喜歡Chem的，入此科有點無謂，因為計數多過做Chem，現在純Chem嚴重低水，入到Chem Eng的理論上都應該入到Chem，當然，如果你真的希望成為化工企業的中堅分子，這就另當別論。

從課程去看，CENG/CEEV亦只有兩門Chem courses：
CHEM 101 Fundamentals of Organic Chemistry
CHEM 102 Physical Chemistry: Fundamentals and Applications
至於CBPE更只有CHEM 102，換來的是兩門Bio courses：
BIOL 104 Cell Biology
BISC 103 Nature of Biochemistry and Biotechnology

尤有甚者，由於「數lab並重」，時間表與中學沒有兩樣，甚至時間比中學更長（一位師兄曾給我看過他Chem Eng的時間表，一至五沒有day-off，全日都要上堂，朝九晚七是等閒事）。
不過，這應該都是整個UST SENG的特色吧。


本來，在未有CBPE之前，CENG和CEEV大約收二十幾三十人，算是一個中等穩陣的水泡。
可是，在開設CBPE以後，由於intake人數是從CENG和CEEV那邊取過來，所以水泡的厚度變薄了，容易爆破了許多。
但CBPE的好處在於，必定要有AL Chem或者AL Bio，這相對上削減了數組（如Pure + AppMath + Phy）方面的人，使這個水泡的潛在競爭人數減少，卻苦了把CENG或CEEV當作水泡的人，因為first year intake大約減少了二十人。

那麼，CENG、CEEV、CBPE三者有何異同？

相同之處：
‧三個programme的學生都需要修讀五個相同的Maths courses，這些courses主要是calculus，再加一些algebra和numerical methods。
‧三個1字頭的courses是三者共有的，包括：
　CENG 101 Chemical Process Principles
　CENG 103 Products and Processes
　CENG 131 Chemical Engineering Thermodynamics
‧五個2字頭的courses是三者共有的，包括
　CENG 202 Process Design and Integration
　CENG 211 Reaction and Reactor Engineering
　CENG 221 Separation Processes
　CENG 231 Process Fluid Mechanics
　CENG 241 Heat and Mass Transfer
　CENG 297 Chemical Engineering Laboratory I
‧兩個3字頭的courses是三者共有的，包括
　CENG 302 Process Dynamics and Control
　CENG 303 Plant Design and Economics

相異之處：
‧1字頭的courses中，
　CENG獨有的：CENG 151 Introduction to Materials Science and Selection
　CEEV獨有的：CENG 152 Introduction to Environmental Engineering
　由於CBPE已有一些Bio的courses，所以沒有相對應的CENG courses
‧2字頭的courses中，
　CENG獨有的：CENG 298 Chemical Engineering Laboratory II
　CEEV的CENG 298替代品：CENG 296 Environmental Engineering Laboratory
　CBPE的CENG 298替代品：CENG 294 Bioproduct Engineering Laboratory
‧3字頭的courses中，CENG只上面兩個taught coureses，接著就是project。
　CEEV有多一個CENG 371 Environmental Control。
　CBPE則有多兩個，分別是：
　CENG 362 Bioproducts and Processing
　CENG 364 Biomolecular Engineering

從上述的資料可見，UST已把thermodynamics和fluid mechanics這些傳統上認為是Mechanical Eng的courses加入了Chem Eng裡邊。（註：UST MECH那邊仍然有相關的courses---MECH 221 Fluid Mechanics、MECH 231 Heat Transfer）
亦因如此，UST的Mechanical Eng沒有加入Environmental Stream，反而把此部分給予Chem Eng。

結果自然是HKU／Poly和UST為Environmental Engineering賣廣告的時候各說各話，HKU／Poly可以說自己有強勁的數學和物理基礎（對於數學基礎這一點，UST的學生可能不敢茍同），UST則可以說自己與Chem融合，協同效應相對於Mech + Environmental高。
孰優孰劣，很難說準，我也不敢下定論。


工業是Industrial的subset，並非equivalence
標題是從一份Poly的leaflet中理解出來的：
「工業及系統工程中的『工業』並不指某一個製造行業，而是廣泛的指有組織的活動，是一門有關組織管理的科學。」

要講述工業工程，必先指出有哪些programmes：
HKU IETM（under 6963底下）
UST IEEM
PolyU HD ISE
PolyU ISE
CityU BEng MSE
CityU BEng IEEM

四間大學當中，以Poly的ISE歷史最為悠久，ISE前身為製造工程，製造工程始於五十年代，可以說是四間大學中的老大哥。
及至現在製造工程已成為ISE以下的其中一個teaching area：



從上圖可見，Poly ISE中的System Eng，與CU的System Eng其實是不同的，前者是指工業上的系統操作，後者則是電腦系統用於各個方面的設計與應用。

接著的就是HKU在1973年5月成立的Department of Industrial and Manufacturing Systems Engineering，offer的是IETM。

至於City，MSE與自家的MTE和CU MAE倒有一脈相通之處，是有不少電腦融合其中。
City IEEM則有一幅引死人的小圖：



夾在兩邊，講得好聽D可以兩邊走，講得難聽的就是兩頭唔到岸，亦反映了此programme的基本問題。

有見及此，UST在IEEM注入了大量的數學courses，但亦無補於事。

工業工程，從本質上來說，是和物流分不開的，因此四間大學的相關課程亦不同程度地注入物流方面的courses。
下面即將探討物流方面的programme。


貨櫃碼頭，勿留物流？
同樣地，要指出那些programme是屬於物流的：
CityU BEng ELTM
PolyU HD ITL
PolyU LOG ENG & MGT
PolyU GLOBAL SUPP CHAIN MGT
PolyU IS & TL
UST IELM
HKU LESCM（under 6963底下）

可見Poly在物流方面的programme數目是十分惹人注目的，亦似乎有自己人打自己人之嫌。
從Faculty出發，只有LOG ENG & MGT是under Faculty of Engineering和Faculty of Business底下的（Department of Industrial and Systems Engineering and Department of Logistics），其餘三個均屬於Faculty of Business（Department of Logistics）。

撇除HD ITL不談，三個degree programme有甚麼異同呢？

相同之處：
‧對於under相同faculty的GLOBAL SUPP CHAIN MGT和IS & TL，它們都有一些common subjects for all BBA students，由於數目眾多，在此略過不談，詳情請參考：http://www.lgt.polyu.edu.hk/Programme/02004_IST/bba.asp。
‧至於LOG ENG & MGT，雖名義上under Faculty of Engineering，但絕大部分商管有關的core courses，都是那些common subjects for all BBA students，除了LGT2101 Quantitative Methods for Management稍為有些分別外（common subjects裡面的是AMA2101/LGT2105 Quantitative Methods for Business），其他全部一樣。
‧三個programme都有的LGT courses（不論core還是elective，3001和4106為GLOBAL SUPP CHAIN MGT的core courses）：
　LGT3001 Logistics and Distribution Management
　LGT3003 Intermodalism
　LGT3016 Shipping Logistics
　LGT4106 Supply Chain Management

相異之處：
‧LOG ENG & MGT下有一大堆的ISE courses，這是另外兩個programme所沒有的。
‧GLOBAL SUPP CHAIN MGT的courses中，只有LGT4105 International Operations Management是獨市生意。
‧LOG ENG & MGT和IS & TL共有，但GLOBAL SUPP CHAIN MGT沒有的courses：
　LGT3007 Air Transport Logistics
　LGT4011 Port Planning and Management
‧LOG ENG & MGT和GLOBAL SUPP CHAIN MGT共有，但IS & TL沒有的courses（當中3102、3107和4110為GLOBAL SUPP CHAIN MGT的core courses）
　LGT3101 Intermediate Business Statistics
　LGT3102 Management Science
　LGT3106 Quality Management
　LGT3107 Warehousing and Materials Management
　LGT4104 Operations Strategy
　LGT4110 Purchasing Management
‧IS & TL和GLOBAL SUPP CHAIN MGT共有，但LOG ENG & MGT沒有的courses（當中2008、3023和4017為IS & TL的core courses）：
　LGT2008 Shipping and Transport Logistics Operations
　LGT3012 Research Methods
　LGT3023 Carriage of Goods Law
　LGT4017 Information Systems for Logistics Management
‧LOG ENG & MGT只有一個獨有的LGT courses：LGT3105 Operations Management。
‧IS & TL獨有的LGT core courses：
　LGT3019 Economics of International Transport Logistics
　LGT3020 International Trade and Shipping
　LGT4003 Shipbroking and Chartering Practice
‧IS & TL獨有的LGT elective courses有很多：
　LGT3004 Navigation and Communication Systems
　LGT3009 Cruise Management
　LGT3015 Ship Construction and Maintenance
　LGT3017 Port Economics
　LGT3022 Marine Navigation and Meteorology
　LGT3203 Field Trips and Visiting Speakers (1 credit)
　LGT3204 International Study Tours in Shipping & Logistics (2 credits)
　LGT4004 Management of Maritime Organisations
　LGT4006 Advanced Navigation and Ship Handling
　LGT4010 Stability, Stress and Loadlines
　LGT4012 Airport Management
　LGT4013 Liner Shipping Management
　LGT4015 Legal Aspects of e-Business in Logistics
　LGT4016 Maritime Law
　LGT4018 Shipping and Transport Finance
　LGT4020 Insurance in Shipping and Transport Logistics
　LGT4108 Quality Management in Transport Industries
　LGT4112 Marketing in Value Chains
　LGT4206 ISTL Project
　LGT5013 Transport Logistics in China
‧至於GLOBAL SUPP CHAIN MGT，獨有的LGT elective courses則較少：
　LGT4101 Practice of Management Decision Analysis
　LGT4102 Simulation for Operations & Information Management
　LGT4103 Project Management
　LGT4111 Special Topics in Operations Management
　LGT4113 Service Operations Management
　LGT4207 GSCM Project
　還有一個奇型怪狀的course：MM4411 E-commerce for Management。

由上述的比對可見，IS & TL的獨市位較多，LOG ENG & MGT則少得可憐，如果不是有堆屬於ISE的courses頂住，基本上就已經和其他兩個programmes無分別。
最要命的，是LOG ENG & MGT搶埋common subjects for all BBA students，使到三者的關係更模糊不清，互搶客仔。


City方面，core courses（minimum 54 credits）有一半是CS courses，另外一半是MEEM（offered by Department of Manufacturing Engineering & Engineering Management）的courses，但即使是MEEM字頭的，有些都十分電腦／電子化：
MEEM2016 Computer-Aided Engineering Drawing
MEEM2029 Electrical and Electronic Principles I
所以選科時，若對電腦十分厭惡的，實在要避之則吉。
掃落去electives（24 credits），仍然是CS和MEEM二分天下，可以說和programme名稱中的e-logistics是十分配合的，但至於學生能否成功把兩種技能融會貫通，就只有他們才知道了。


HKU則有三個Levels。
Level 1來說，與物流有關的core courses（30 credits）只有IMSE1016 Fundamentals of business logistics（6 credits），其他則為Business、Maths或者是電腦相關的courses，而electives的種類大多為engineering的基本course。
到了Level 2，在core（27 credits）則會見到更多相關的courses了：IMSE0201 Supply chain design and development（6 credits）、IMSE2021 Transportation and distribution planning（6 credits），但electives中的物流相關項目仍比較少。
Level 3所有的core和compulsory courses（合共36 credits）都與物流有關了，electives中亦有不少亮點：IMSE3026 Automated warehousing design、IMSE3027 Supply chain modelling and simulation。
HKU的credits數目雖多，但亦因此令學生能夠修讀不少Business或者是Computer那邊的courses。


至於UST，基本上是沒有electives的空間，學生頂多只能夠從SBM那邊take 4個credits，課程「pack得比較實」。
但相對而言，對物流方面的訓練就比較concrete和密集。
就機械貓所見，有部分courses更是UST獨有的：
IELM 241 Routing and Fleet Management
IELM 320 Facilities Layout and Material Handling
在Info Day的時候，看見UST的學生在展示有關路線設計的電腦軟件，這在其他大學是比較少見的。


總體而言，Poly的三個degree programmes基本上是互撼的，三個programmes夾埋仲要收120人，如果不是有祖國的美好願見，實在很難撐住個admission grade。
City則偏向電腦上的應用，可提供的electives空間較少。
HKU則有大量的electives空間，有些core courses更會有基本的Acct & Fina的訓練。
UST與City差不多，electives十分少，但物流本科的訓練則非常多。


產品設計
Poly有幾個幾乎是獨市的programmes，與產品設計都是有關的：
PolyU HD PROD INNO TECH
PolyU PROD ENG WITH MKT
PolyU PROD ANALYSIS & ENG DES

純粹個人感覺，Poly爆兩個degree programmes出來做乜鬼？
香港喜歡產品設計的人又不是很多，部分亦會被Poly自己的Design吸納。
不錯，Poly是希望力谷產品設計這一類的programmes，但一個degree，一個HD就已經夠了。

你可能會說，UST Chem Eng也差不多嘛，但問題是：PROD ENG和PROD ANALYSIS合共收六十，雖然話有interview和banding擋一擋，但始終谷的力度不夠。
一些本來應該讀此科的人看見八點幾的average score，當頹科那般棄之而後快。

概念是好的，能夠把Design School發揮得淋漓盡致，但收生策略上仍有待改進。


工醫同曲
Poly與HKU皆有offer的一個挺新穎的programme：(Bio)Medical Eng。

Poly是under Department of Health Technology and Bioinformatics，而HKU則是joint Faculty programmes（Faculty of Engineering and Faculty of Medicine）。
此科的特點，在於學生能夠學習如何運用不同的物料去作為醫學上、或者生物上的應用，最常見的有義肢矯形、醫療器材。

至於兩間大學的比對，其實已經很清楚。
由於有Department of Biochemistry，HKU Med Eng的學生有更多的機會接觸到藥理上的知識，再加上有Mechanical Eng和Electronic Eng兩方面作後援，完整度會比Poly高。

HKU的Med Eng去到Year 3會分兩條Streams：
‧Biomechanics, Biomaterials, Tissue Engineering（主要修讀一些Mech Eng方面的courses）
‧Medical Electronics and Biomedical Imaging（主要修讀一些Electronic Eng方面的courses）

反觀Poly，則沒有任何的streams劃分，可見在資源的分配上，HKU略勝一籌。
要注意的是，Med Eng是不能令閣下成為醫生的，這經常是對此programme理解不足的學生的誤解。


工程師的認證
講了三集的工程師，不斷說工程師是專業，那有甚麼認證呢？

在香港來說，香港工程師學會（HKIE）就是工程師programme的認證機構，各大專院校的engine programme是否在list中，就決定了該programme的認受性了：
Engineering Degree Programme：http://www.hkie.org.hk/~Eng/html/Qual&Membership/ProgAccredList.htm
HD Programme：http://www.hkie.org.hk/~Eng/html/Qual&Membership/HighDipProg.htm
Computer Science Programme：http://www.hkie.org.hk/~Eng/html/Qual&Membership/CompSciProg.htm

基本上，上面三個網頁的列表，是簡介了各大專院校Engine的發展過程，註譯部分特別精彩，各位有興趣的可以研究一下。


雙學位？Double Major？
HKU、CUHK、UST有神祕網友講，我也不便多談了。
只是一句，UST的配套始終較好。
機械貓集中火力講Poly。

Poly方面的HKIE認受性，其實是有段故的。
（資料來源：PolyU Admission Talk on Double Degree in Business Administration & Engineering）

話說，在始創double XXX的初期，Poly為了避免學生workload過重，善意地要求學生去修讀double major，而一些表現較為突出的學生則是one major、one degree。（Major修讀的credits是會比Degree少一些，故有此項安排）
後來，當學生走去HKIE拿認證的時候，Degree in Engineering + Major in Business的學生快快樂樂地取得了認證，但double major或者是Degree in Business + Major in Engineering的學生可就慘了，HKIE同佢地講：「唔好意思，Major in Engineering，雖然差十幾個credits，但是我地都要依足規矩做野，唔可以發個認證俾你。」（規矩係：一個full degree才能接受認證）
結果，愁雲慘霧（還是怒氣沖沖？）的學生走去同Poly的professors講數，Poly根據教授的講法，亦從善如流，俾佢地完成埋個Engine Degree。

後來，Poly吸取教訓，要求學生若要double的話，一定要Degree in Engineering + Major in Other subjects。
但由於這宗「不受HKIE認證」的事件太轟動，到了今天仍有對Poly這個double degree的不利消息傳出。
至於為甚麼有double degree？最主要是有些屈機的學生，說Major in Business倒不如讀埋個Degree佢，幾經轉折之下，催生了今日的double degree programme。

這一事亦講出了double XXX的特點，就是如果有Engineering，一定要是degree，否則讀完出來，得不到認證，浪費金錢和光陰。
亦因如此，UST與HKIE溝通時亦特別注意到這個問題，所以在工程師學會上的表內亦有特別注明UST dual degree中的Engineering是會得到認證的。


結語
一直以來，Engine各類的programme是幾經大起大落，但難取高分的本質依然不變。

參考網友abcdef324的講法：
「ENGINE v.s. BBA
　如果ENGINE同BBA都SET 50分做合格線
　ENGINE GRADE一定難過BBA
　ENGINE 野唔識(數底唔好/錯concept)
　好易below 50
　bba好多野係common sense
　去到大學俾個抽象d 解釋,唔溫都有個譜 吹到少少野
　所以bba其實考出來個個差唔多
　反而考得好 亦唔見得出來做野一定會成功
　bba真正高手係要
　(1) presentable
　(2) flexible
　(3) good relationship
　3樣野入面 考試最多都係考到1。而2,3真係同GPA冇咩關係
　偏偏出來社會最多同學忽略左2,3
　但ENGINE人GE能力其實係讀UNDERGRAD己經見得好清楚
　你揼CODE 能力/對HARDWARE認識直接反映在GPA上了
　唔掂GE人冇可能攞到好GPA,會被狠狠的肥佬
　所以engine唔得ge人會係讀繄ge時候就會發現
　讀左半年CS, 係CS入面話過想轉科GE人>20(面對面講俾我聽)
　CU CS YEAR1, 11X人, YEAR2 得返90人,己經收左1X個DIRECT ENTRY
　你估下點解
　bba讀果時就冇乜HARSH野 出來做野先知自己啱唔啱做呢行
　你話
　情願出來社會做野先HARSH 定讀書果陣HARSH左佢
　當然你可能會覺得兩樣都唔HARSH
　Harsh is just for the people who do not suitable for that area」

論點十足，附以證據支持，基本上破除了那些甚麼「工程師回來找教授大哭一場」的帖子。

當然，Engine一直被看低除了是收生成績暴低以外，還有家長們的看法，他們覺得，Engine是負責落手落腳做工的，牽涉的勞力比較多，商科那些是動腦的，薪酬又「似乎後者更佳」，所以在潛移默化之後，學生一窩蜂走去入恆商，讀商科學位並不出奇。
誰知道，很多大公司的CEO，其實亦是Engine出身的。


當寫這些升學文章時，往往很難避免利益衝突，我和hk1989都有選BBA，卻在批評商科，絕對有瓜田李下之嫌。
但讀緊大學的又點呢？維護自己學系十分常見，有時因為人事衝突，或者不如意時，踐踏自己學系亦有見過。
自己的大學好，別的大學不好，在爭拗「大學站」應否讓予HKU的一帖中表現得「十分出色」，可見大學生往往很難客觀去判別自己，或者其他的大學。
那出來做緊野的人又如何？只能這樣講，他們對就業市場的認識是無可置疑的，但在選科、課程方面卻略遜一籌，而他們都通常都會先維護母校，但會比大學生理性一些。
尤有甚者，可能由於利益輸送，部分的所謂升學輔導書藉會把某些大學／學系吹捧到天上有，地下無，這亦是需要留意的。

前路，始終是自己的，帖子裡邊始終會有個人的觀感、作者自身的經歷，我希望做到的，是撕開少量學系的假面具，而不是全部，剩下的就讓你自己去做，始終自己對自己，是不會有甚麼利益衝突的。
（寫Engine寫得太感慨，機械貓又在亂up一通了xd）